【案情簡介】

李先生有輛營運貨車，前段時間保險到期后，自己沒有在保險公司續保商業險，而是通過某運輸公司渠道辦理了車輛統籌保險。現在發生車輛事故后，發現這份統籌保險無法理賠，李先生無法接受。

 【案例分析】

統籌車險原本泛指是汽車的統籌保險，它是屬于一種共同保險，指的是交通廳及原直屬企事業單位要根據自己擁有的汽車數量，為其繳納相應的交通安全統籌費。繳納了交通安全統籌費的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災害、旅客意外傷害等造成損失時，可以獲得相應的經濟賠償，并且這部分經濟賠償是從安全統籌的費用中支出的。

隨著營業貨車行業的快速發展，逐漸出現一些名為某交通服務有限公司、某交通運輸有限公司、某汽車服務有限公司等機構，由這些機構收取不同車主的費用，以共擔車輛營運風險。但統籌車輛保險僅具有保險的部分性質的，還存在以下風險：

一、投保容易，退保難。當車輛發生所有權轉移時，統籌車輛保險是無法像正規的保險一樣隨車過戶，而是需要車主退出原掛靠的運輸公司“機動車輛安全統籌”。

二、缺少統一理賠標準。統籌車輛保險的理賠不像是保險公司一樣有嚴格的標準和原則，并且我國《保險法》及銀保監會的監管范圍內也沒有保護統籌車輛保險的理賠時效和理賠標準，對于如何理賠、理賠標準、賠多賠少、何時賠都是按“機動車輛安全統籌”的合同約定。

三、不適用《保險法》條款。如果發生統籌車輛保險退保或者理賠糾紛時，統籌車險是只能采用《合同法》，而非《保險法》。即使訴訟后可以依據《合同法》賠付，但若運輸公司注冊資本有限，也可能無法給予風險補償。

四、無法享受正規保險優惠。保險行業建立了機動車輛保險信息共享平臺，在保險公司連續投保的車輛根據歷史出險情況，能夠享受不同程度的折扣優惠。但購買“交通安全統籌電子單”的車輛，以后再購買機動車輛保險時，無法享受連續投保及無賠款優惠。

【保險提示】

為防止理賠風險，我司提醒保險消費者，購買統籌車險時應提高風險防范意識，警惕“機動車輛安全統籌”營銷陷阱，根據自己的保險需求，選擇依法設立的保險公司購買車險，以免造成不必要的損失。

來源自太平洋保險-PC官網